On l'a oublié, mais entre le règne de la 504 et celui de la 205, la vedette de la gamme Peugeot s'appelle 305. Cette familiale a connu un très bon démarrage commercial fin 1977. C'est même, en 1979, la troisième voiture la plus vendue dans l'Hexagone. Dû à Pininfarina, son style classique mais bon genre séduit la «majorité silencieuse». Peugeot la destine même un temps à la compétition. Son succès s'émousse pourtant dès 1980, imposant à Peugeot un rebondissement. Il passe par la 305 série 2, forte des acquis de la recherche aérodynamique et de tout nouveaux moteurs. Les journalistes qui l'essaient à la rentrée 1982 la trouvent tellement changée qu'ils l'appellent 306 ! C'est ce modèle charnière, à cheval entre deux époques majeures pour Peugeot et produite à 1,7 million d'exemplaires, que ce livre propose de redécouvrir aujourd'hui.
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