Le marché des véhicules électriques connaît actuellement un essor important. Cependant, les limites liées à leurs performances constituent un inconvenient majeur au développement des ventes. Les performances et les durées de vie des batteries utilisées sont au coeur des préoccupations des utilisateurs. Les batteries sont sujettes à diverses dégradations, causées par diverses conditions de vie. Dans l'objectif d'améliorer la compréhension et l'estimation du vieillissement d'une batterie, ces travaux étudient les données issues d'usages réels de batteries sur des véhicules électriques. En particulier, l'étude consiste en l'adaptation d'approches statistiques fondées sur les données mesurées, mettant en évidence les interactions entre variables, ainsi que la création de méthodes d'estimation du niveau de performance de batterie, considérant uniquement les mesures obtenues. Les résultats de ces méthodologies permettent d'illustrer l'apport d'une approche statistique, par exemple en démontrant la présence d'informations relatives à l'état de santé d'une batterie au seine de ces signaux mesurés en conditions réelles.
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