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Langenieux Philippe

Langenieux Philippe
Ancien député, maire honoraire d'Allevard-les-bains, conseiller régional, Philippe Langenieux-Villard a été professeur SciencesPo Lyon et Paris. Chroniqueur littéraire, il est aussi l'auteur de nombreux essais et de plusieurs romans parus notamment aux éditions Héloïse d'Ormesson dont « Les frère... Voir plus
Ancien député, maire honoraire d'Allevard-les-bains, conseiller régional, Philippe Langenieux-Villard a été professeur SciencesPo Lyon et Paris. Chroniqueur littéraire, il est aussi l'auteur de nombreux essais et de plusieurs romans parus notamment aux éditions Héloïse d'Ormesson dont « Les frères Rattaire » (qui a inspiré le film du même nom sur la chaîne « Histoire ») , « La pomme d'Alan Turing » (Prix tangente des Lycéens), « La course à l'oubli » (nominé du prix Lettres Frontières).

Avis sur cet auteur (1)

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    Couverture du livre « Les scandales d'un naufrage selon Géricault » de Langenieux Philippe aux éditions Ateliers Henry Dougier

    Ally sur Les scandales d'un naufrage selon Géricault de Langenieux Philippe

    Les Ateliers Henry Dougier ont, depuis quelque temps, une nouvelle collection "le roman d'un chef d'œuvre". Celle-ci permet de découvrir l'envers du décor d'un tableau majeur par le biais d'un roman.

    Ici, nous suivons Alexandre Corréard, survivant d'un des plus célèbres naufragés de...
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    Les Ateliers Henry Dougier ont, depuis quelque temps, une nouvelle collection "le roman d'un chef d'œuvre". Celle-ci permet de découvrir l'envers du décor d'un tableau majeur par le biais d'un roman.

    Ici, nous suivons Alexandre Corréard, survivant d'un des plus célèbres naufragés de l'histoire, celui du radeau de la Méduse. 

    De ce naufrage, survenu en 1816 au large de la Mauritanie actuelle. 
    Un événement pour lequel on peut blâmer l'incompétence du commandant Chamareys, nommé davantage pour ses relations que pour ses talents de marin. 

    Mais l'incompétence n'était pas son seul défaut...une fois le navire perdu, les chaloupes de secours furent réservées aux plus puissants. Un radeau de fortune fut bricolé en urgence et réservé aux autres malheureux. 

    Ce radeau était relié aux chaloupes par un filin. Lorsque celui-ci se rompit, le commandant n'hésita pas à abandonner les malheureux passagers du radeau qui dérivèrent pendant 13 jours avant d'être secourus.

    130 personnes perdirent la vie.

    En 1818, le peintre Géricault décida de peindre un tableau sur ce sujet. 

    Ce roman est l'occasion d'en apprendre davantage, à la fois sur le naufrage mais surtout sur la naissance d'une œuvre artistique majeure et sur le travail d'un peintre. 

    À travers ce court récit, très fluide, c'est une véritable porte d'entrée sur la politique de cette époque, illustrant l'opposition entre les républicains et les monarchistes. 

    L'auteur réussit à montrer toute la souffrance et les difficultés de la création artistique. Sur la difficulté de vivre de son art, financière mais pas seulement. L'acharnement qu'il faut se consacrer pendant des années sur un travail titanesque et de voir cette œuvre jugée, critiquées sans que cela soit toujours fondé. Ce décalage existant entre la sensation d'avoir créé un chef-d'œuvre et les critiques opportunistes. 

    Ce roman est très réussi et j'ai hâte de découvrir d'autres titres de cette collection.

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