Le débat public sur les autoroutes est généralement de deux types : débat sur le " pourquoi ", mené à grand renfort de communication policée et de manifestations hostiles ; débat sur le " comment ", poursuivi entre aménageurs : décideurs, ingénieurs, techniciens, acteurs économiques, chercheurs...
L'ouvrage, rédigé par une équipe de chercheurs, se situe dans le " comment " : ses auteurs ne portent pas de jugements de valeur sur l'infrastructure elle-même, mais ils étudient les interactions entre l'autoroute et l'environnement au sens large : bruit, air, sol, eau, faune, flore, paysage de l'autoroute, économie et territoires, au travers de l'examen de plusieurs cas concrets. L'approche multidisciplinaire (écologique, environnementale, géographique et économique) choisie pour étudier l'ensemble complexe des impacts de l'autoroute sur les environnements naturels et construits est, à ce jour, sans équivalent en langue française.
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